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| De la serie Circuitos de F1: | |||
Circuito de Hockenheim 
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| Localización: | Hockenheim, Alemania | ||
| Sede del GP: |  GP de Alemania, pero en alternancia con Nurburgring
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| Longitud: | 4,578 kilómetros | ||
| Nº vueltas (En la F1): | 67 | ||
| Piloto con más victorias: | Magic Senna (3) | ||
| Años en la F1: | Construido en 1932. Fórmula 1 en 1970. Mutilado en 2002. | ||
| Índice de peligrosidad: | Mucho mayor antes. | ||
| Número de accidentes por carrera: | Muchos más antes. | ||
| Valoración general: | Me cago en Hermann Tilke (mutiló a la pobre pista) | ||
«Felipe: Fernando...is faster...than...you. Please...confirm you...understand the message?...I repeat. Confirm you understand the message?»
~ el ingeniero de Perrari pidiendo a gritos que lo despidan
«Heikki: Lewis...is faster...than...you. Please...confirm you...understand the message?...I repeat. Confirm you what understand the message?»
~ el ingeniero de McLaten pidiendo a gritos que lo despidan dos años antes que el de arriba
«Bueno, vemos que David Coulthard está aprovechando su drive-through para repostar»
~ Jesús Fraile en el GP de Alemania de 1999
«Oh, shit! It's a tree! (¡Oh, mierda! ¡Un árbol!) »
~ Jim Clark antes de morir.
«¡Somugroso, cierrabares, solicenciao, harto sopas, sopregonao, zumayo, zamarro,! »
~ El cansino histórico a Hermann Tilke en 2002
El Circuito de Hockenheim, o Hockenheimring, es un circuito de Fórmula 1 sede del Gran Premio de Alemania desde el año 1970, cuando se sustituyó al colosal Nordescheifle porque era tan largo que los pilotos se perdían y después no aparecían hasta varias semanas después. Aunque Hockenheim también tenia sus 7km ningún piloto se llegó a perder excepto Jim Clark (que se mató por intentar estar en Fórmula 2 a la vez que en Fórmula 1 y los nervios, el estrés, la ansiedad, bueno, ya sabemos, Q.d.e.p.). Luego en el 2002 apareció por la zona un un paisano dibujante para actualizar el circuito, luego los alemanes se dieron cuenta de que ese paisano no hacía los circuitos tan al estilo alemán (es decir, circuito interminable por medio del bosque, estrecho y con árboles o un muro-mierda como protecciones). Actualmente se alterna con Nürburgring como sede del GP de Alemania.
El trazado empieza en la recta de meta (como es de esperar) y acaba en el mismo sitio, claro. Pero entre esa distancia hay muchas más cosas. En primer lugar, decir que había 2 trazados, y os haremos un resumen de ambos.
Este circuito fue construido en 1932 en medio de un bosque, pero no fue hasta 1970 cuando entró en el calendario. Desde 1977 hasta 2006, siempre había estado presente en el calendario. En 2001 se afeitaron a los árboles que estaban al lado del circuito haciendo que llegase más luz debido a las quejas de los pilotos por poca visibilidad. En 2002 fue remodelado. Ahora se alterna con el de Nurburgring en el calendario.
El trazado de antes empezaba con una recta de poco más de 700 metros y después de una curva de 90º viene una recta de más de un kilómetro, donde los coches van a toda hostia y no ven la chicane que hay a un kilómetro y medio, por lo que se la suelen comer con patatas. Acto seguido viene un recta algo curvada de un kilómetro o así que desemboca a una triple chicane al estilo de la de Singapur, sólo que esta va en bajada, y tras una cerrada curva se llega a una recta muy grande también en la que hay otra chicane que la corta (sino, la recta podría llegar a ser de 3 kilómetros). Después de la recta viene el último sector, que es una combinación de curvas que forma una "S" y da lugar a la recta de meta de nuevo. Por desgracia, en 2001, decidieron "destruir" esta obra de arte para hacer un nuevo trazado mucho menos bonito y más técnico, en el que ya no se ven cacharrazos a 30730934,17 kilómetros por hora.
En el trazado nuevo se empezó a correr en 2002, y fue diseñado por Hermano Hermann Tilke. La carrera pasó de 45 vueltas a 67, al hacerse más corto el recorrido. Se mantuvo el último sector del circuito, pero se hicieron algunas remodelaciones. La recta daba lugar a esa misma curva de 90º, pero en lugar de esa recta tan larga, ahora da lugar a una recta el triple de pequeña de la que había antes, desembocando luego en una pequeña curva que es casi un alfiler, dejando así el antiguo trazado, después te escupe a la "Parabolika", una curva tan larga que casi es una recta. Llega a otro alfiler, que te devuelve a la zona donde estaba el antiguo circuito. El antiguo trazado seguiría de no ser por una curva a derechas que después va a izquierdas y finalmente te devuelve al antiguo trazado (esta intersección la pusieron para hacerlo más largo), donde continúa con una pequeña de recta de 500 metros que lleva al último sector (una especie de "S"), regresando a la recta de meta.
| Afoto destacada del GP | GP | Descripción |
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GP de Alemania 1999 | Destacó que Johny Herbert ganó la carrera y ni él sabe como, hay que destacar que llevava un Estigüart. También la frase de nuestro Jesús Fraile de Coulthard aprovecha su drive through para repostar. |
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GP de Alemania 2001 | Fue un día de media suerte para el equipo del prostático por la soberana ostia de Luciano Burti en la |
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GP de Alemania 2008 | Como se muestra en la afoto de la izquierda Hamiltonto tuvo una ayuda de su compañero al más puro estilo Alonso is faster than you. |
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GP de Alemania 2010 | Carrera mas bien conocida porque el ingeniero de Ferrari se quiso autodespedir ya que las ordenes de equipo estaban prohibidas, si no hubieran mutilado el circuito en 2002 Puto Amo hubiera adelantao sobrao a Felipín. Ganó Putísimo Amo. |
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